春のおっさんサイクリング'22

ルートは水橋～生地往復47km。

桜ヶ池

6ヶ月ぶりに自転車漕いだ。

行き先は桜ヶ池。農業用ため池の湖畔に遊具を備えた公園とコテージがあり、池は手漕ぎボートに乗れる。寒くて風が強かった所為か1艘しか出ていなかった。近くに日帰り温泉や東海北陸道城端PAもあって、南砺市の一大リゾートエリアと言ったら言い過ぎか。 ゴールデンウィーク初の好天に恵まれてカップルや親子連れでごった返していた。

写真撮り忘れたので2017年のを貼る。

ももが痛い。

万灯呂山

万灯呂山（まんどろやま）にカブで行ってきた。

標高は地理院地図では303m

広場をはさんで見晴らしの良い場所がある。

展望広場に四阿

よく整備されている。

つつじはちょっと早いか。

人口密集地に近いので夜景もきれいだろう。

花見'22

桜ではなく花桃

ゆっくり見られたのは3年ぶり。

いちおう桜もちょっと

此処は鴨川の河川敷

2年半ぶりのツーリング

別宅から京都まで自走。大型ではなくカブを持ってきた。

朝の天候晴れ、気温6℃。大まかな経路はR8〜R161〜R1。机上の計算で257km。平均時速40キロとして、バイクタイム6時間半の見積り。

石川福井県内は順調に走行。石川県内は山側環状〜加賀産業道路は起伏に富んだ道路だったが早朝のトラフィック少ないときに通過できた。R8小松BPであっという間に大聖寺。小松市内のR8無理矢理2車線を走らなくていいの快適すぎる。福井県のR8は二輪の停止線がまだあって、路肩も広くて快適だった。杉津の断崖にへばりつくようなワインディングロードをひらりひらりとコーナリングしているとバイクに乗っている気がする。快調に敦賀BPを走っていたらスタンドが無かった。滋賀県まで持つか心配になってきたところにアポロマークが現れて即ピットイン。交通の流れに乗っていたのに54km/Lとか燃費良すぎる。雨が落ちてきたのでカッパを着た。

滋賀県内に入ると青空が見えて気温が上昇。R161高島BPは自動車専用道路としか思えない高規格道路。125cc以下進入禁止の標識無かったし、自転車レーンあるから原付も走っていいんだよね。と若干心配しつつも快走。日本海側ではほとんど見なかったバイクがぎょうさん走っとる。結構ピースサインされた。けれども、ハンドルカバーから手を出すのが億劫で全部無視。

湖畔沿いを離れ山側へ上がっていく辺りでやっと125cc以下進入禁止の標識が出現。湖側の道路は暫くは快走できたが蓬莱辺りからノロノロ運転につきあわされた。ただでさえ狭い道が無理矢理設けられた自転車レーンによって更に狭くなっている。尤もジモピーは自転車レーンお構いなしに跨いでいたが。琵琶湖大橋の前2kmから雄琴温泉を抜けるまでガチ渋滞。クラッチレバー握る必要が無いカブとは言え3速も使えないストップアンドゴー渋滞は堪える。湖西回りはこれがあるからなぁ。湖東回りで大型トラックに幅寄せされるのとどっちがマシだろうか。

大津市内は前に自転車で来たのでなんとなく覚えていた。無事R1に合流、逢坂関を越えて下り。左にカーヴしながら左から名神、R1、山科市街と3つに分岐するポイントにさしかかった。分かっちゃいたけど実際の分岐が迫ってくると、左車線に居たら高速道路に乗ってしまう錯覚をおぼえ挙動不審になって周囲の車に迷惑をかけたかもしれない。某交差点を左折して知ってる道に入ってひと安心。

14時すぎに京都の自宅到着。メーター読み254km、平均41.2km/h。1ストップ、昼メシ抜き、気温ほぼ1桁。ツーリングというよりただの荒行だった。写真なし。

大吉山

宇治市の大吉山に登った。正式な山名は仏徳山という。標高131m

宇治上神社の境内を通るさわらびの道を道なりに進む。

神社を過ぎて登山口から登り始める。

夜景を観るために登る人も居るのだろう。

つづら折りの道が続く。勾配は緩いがずっと上り。

約30分で山頂に着いた。

雑木林の中

山頂から少し戻ったところに展望四阿がある。そこから宇治の町並みが一望できる。

眼下に平等院

ワイド端

市街地から近いので気軽にちょっとハイキングするには絶好のロケーションの山だった。

下山して周辺を散策。出番を待つ屋形船

人間慣れした青鷺

鵜飼いの鳥小屋の側で餌のおこぼれでも狙っているのだろうか。

聖地

ここも或る意味聖地

12km/4時間歩きっ放しで足裏が痛い。

2021まとめ

まとめる程のアクティビティも無いのだが、京都観光は11月に伏見・宇治のメジャースポットを巡っただけ。今月も計画はあったが他の事を優先させたため行けなかった。

旅道具

人力バイク　Specialized Allez Elite (2012)

緊急事態宣言中は乗らなかった。脚力をつけることが出来ず、9月下旬に予定していたビワ一を断念。木津川CRも走り飽きた。最高速チャレンジを7年ぶりに記録更新したのが唯一の成果。
年間走行距離302km

原動機付きバイク1　BMW R1100R Roadster (1996)
【写真なし】
25年目。京都の住居は大型バイクを置く場所が無いため引き続き別宅に保管。2日間しか乗らず、二輪免許取得以来、最も走らない年だった昨年を軽く下回った。そして来年はまた車検の年がやってくる。どうしよう。
年間走行距離136km

原動機付きバイク2　HONDA Super Cub 90 Custom (2009)

1年目。実家の納屋に眠っていたHA02カブを整備してナンバー付けた。箱も付けた。大型の代わりに京都に持って来ようと思っていたが、原付II種で下道300km走る気力がどうしてもわいてこなかった。
年間走行距離395km

自動車　SUBARU IMPREZA SPORT 2.0i EyeSight (2012)

4回目の車検を受けた。前後ブレーキディスク交換の重整備もしたのでまだまだ走れる。別宅の往復の他は通勤と買い物ぐらいしか使っていない。ODメーター123456のイヴェントがあった。
年間走行距離12302km 12/31現在

カメラ関係(カッコ内昨年)
PowerShot G16　23枚(32枚)
PowerShot S90　0枚(4枚)
FinePix XP70　17枚(60枚)
iPhone 11　437枚(635枚)
専用機の構成は4年程変わっていない。もうiPhoneとタフネスコンデジ1個あればいいわ。