去る8月某日、インプレッサスポーツ様のタイヤを6年ぶりに新調した。それから約3000km走ったのでインプレッションなどを書いてみる。
今回選んだのは、ヨコハマタイヤ ADVAN dB V553。所謂プレミアム・コンフォート・タイヤ。2セット目がヨコハマタイヤ ADVAN dB V552だったのでリピーター。ちなみにV552は50500km走って山が2.8mm残ってた。V553は耐摩耗性も大幅に向上したとの謳い文句。これで最後のタイヤになるかも知れないな。
市街地走行
50キロ以下ではパターンノイズは聞こえない。ロードノイズは礫成分の多い舗装では僅かに聞こえる。総合的にはびっくりするほど静かになった。窒素ガスの恩恵もあるか。オーディオの音量を絞ってもそこそこ聞こえる。今までヴォリュームレヴェル25で聴いていたのが、15で済む。だが、走行ノイズが無くなったらオーディオの貧相さが目立つようになった。カーナビのアンプがスピーカーのポテンシャルに負けているため、ヴォリュームを上げてもバスを鳴らしきれてないのが丸判りで高音とのバランスが悪い。オーディオも突き詰めるとキリがないのでやめとこう。高音が聴こえなくなったジジイの耳では、突き詰める意味もないしね。
高速走行
タイヤの剛性が上がったおかげで、高速走行時の回頭レスポンスが向上。高速コーナーに迷いなく進入でき、思い描いたラインで駆け抜けられる。車なのにバイクっぽいフィーリングになった気がする。高速走行だと流石にロードノイズは聞こえるが、無視できる範疇
予算オーヴァーだったが満足した。