かごぼん具'

おでかけにっき

最高速チャレンジ

3日ぶりのヒルクライムの下りで最高速記録更新に挑戦。貧脚なので下りとはいえ勝負をかけられるのは1回のみ。であればと最も斜度がきつい第3ストレートに的を絞った。結果、更新。2位から5キロ以上の差をつけた大記録67.3キロ。65を超えると景色の流れる速さが異常。ほっそいタイヤにうっすいウェアでコケたらただではすまない。あぶないのでもうやりません。
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4年ぶりのヒルクライム

帰省恒例行事の銀輪團サイクリングは現地どしゃぶりのため中止。

日中は曇ってはいたがまとまった降雨もなく、昼食後イオックス・ヒルクライムに出撃。ドライブ系クリーニング直後だけあっていつもより軽やかにペダルが回る気がする。50分で到着。勢いでゲレンデの中腹まで登ろうとしたが、12%以上の急勾配という名の壁にはね返された。レストハウス前で休憩。スキール音がする方向を見ると、駐車場でジムカーナをやっていた。AEじゃないほうの86やNDロードスターRX-8等比較的新しい後輪駆動車に混ざってDC2インテグラやEK9シビックスイスポ等の前輪駆動車も走っていた。珍しいところではコルトRALLIARTとか、ランエボワゴンもいた。FFのパイロンターンどうやるのかと思っていたら、自分が知っているFFの動きじゃなかった。なんだあれ、LSD入ってるのか?参加車種が多種多様だから練習会なのかな。1台だけ異次元のフォーミュラマシンの競技を見届けて会場を後にした。帰りの下り坂で最高速チャレンジ。歴代2位タイの61.9km/hを記録。前回60キロ以上出したのも6年3ヶ月前のイオックスの下りだった。復路は自然地形が下りのためハイスピードを長時間キープ。おかげで20分かからなかった。帰宅して5分後に雨が降ってきた。セーフ。
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自転車のチェーン整備

暑くて外へ出る気がしないのでクーラー効いた部屋でチャリメンテ。

チェーンの整備というと、走行後に汚れを拭きとってチェーンルブを塗布するデイリーメンテ、ブラシツールで汚れを掻き出すウィークリーメンテはデフォとして、一度やってみたかったチェーンを外してディグリーザーで洗浄を実施。付いてるチェーンはスプロケット交換時に一緒に交換したシマノ製CN-6701で4500km位使用。交換する選択肢もあったが、チェッカーで測定したらまだ使えそうなのとクイックリンクを使ってみたかったので洗浄を選択。

先ずは自転車を逆さにして、タイヤを外し、アンプルピンを探してチェーンカッターでピンを押し出す。取り外したチェーンを深型トレーに入れディグリーザーに浸けて10分放置したら、歯ブラシで汚れをゴシゴシやる。きれいになったらパーツクリーナーでディグリーザーを除去、ウエスで拭き上げ。ここまで写真無し。汚れた手でスマホ触りたくなかったから。

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写真上のクリックリンクはYBNの10速用。商品名109-44801 [QR10 QUICKRELEASELINK Silver(QR10for10SPD)] ヨドポチ509円

クリックリンクが入るため、チェーンを1コマ短くしなければいけない。再びチェーンカッターの登場。
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短くなった。
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コマの内側に長年のダストが固着しているが、ブラシで擦れない箇所だから仕方ない。

クイックリンクを嵌めた図
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この後、タイヤを装着してハイギヤーで負荷をかけながら20m程漕いでクイックリンクを固定。チェーンルブを噴いて作業完了。

ピカピカとまでいかないがそれなりにきれいになった。
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なお、せっかくチェーン外したので並行してフロントリングも清掃した。
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9年分のこびりついた汚れが落ちて車体が軽くなった、筈。

リアル「スーパーカブ」

別宅に寝かせておいたカブを解凍してナンバーを付けた。元々は亡父が乗っていたもので、廃車にして保管しておいたのだ。
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撮影場所はまっこう山展望台
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標高290mながら、富山湾から金沢まで約180度の眺望。写真中央に二上山、その右側に富山湾が見える。
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iPhone 11の広角レンズに傷があって、x0.5で撮影すると画像中央右上から左下へスパッと白い影がかかったようになる。標準レンズの画像で補正してくれないだろうか。

梅雨の中休みに京奈和CRをモスモス

油断していたらひと月空いてしまった。今日は京奈和自転車道を走って平城京まで行ってきた。
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平城京は昨年9月に訪れたのだけど、木津川CRを離れた後は交通量の多い車道を走って辟易した。自転車道として策定された道との比較を検証したい。

結論から言うと、木津川CRを離れた後に車の脅威に晒される箇所はなかった。ほとんど迷わずに奈良西の京斑鳩自転車道の入口まで行けた。それ以上は止めといた。久しぶりに乗ってただでさえ貧弱な脚力がすっかり衰えていたので無理せず帰りの体力を考えて行動。薄曇りで気温26℃ぐらいで暑くも寒くもなく、ほぼ無風の絶好のサイクリング日和だった。

Garmin Edge導入後の記録更新
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365日で1000kmのほうは目標まで届かず。
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唯一撮った写真 奈良西の京斑鳩自転車道
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秋篠川沿いに約4kmのサイクリングロード。その先には佐保川沿いの約8kmのサイクリングロードがある。そこまで行くのが当面の目標。最終目標は奈良盆地縦断往復120kmぐらいか。

梅雨の晴れ間に木津川CRをモスモス

もう梅雨入りしてしまった。早過ぎる。GW終わってから6月上旬までの暑くも寒くもなくカラっとした一年で最も過ごしやすい季節が、今年は1週間しかなかった。地球温暖化が相当深刻。

先週に引き続き木津川CRでトレーニン
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ケイデンス90をキープできる速度でペース走していたのだが、45分過ぎから我慢できなくなって飛ばしてしまった。

今日は泉大橋まで行かず、休憩所がある分岐路を右へ入って住宅地の中の小川沿いにR24まで行ってみた。
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本当は京奈和自転車道を走りたかったのだけど、ルートをリサーチしたわけでもなくまったく違う道を走っていた。復路は空気の壁との戦いで疲労。帰宅してバタンキュー。頭痛はするし熱っぽいしで3時間程動けなかった。虚弱すぎる。

狙っていなかったのに40kmのタイムを更新したのが唯一の成果
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時間 2:22
距離 49km
平均 20.7km/h
最高 35.9km/h
天候 晴れ
気温 27℃

春?の木津川CRをモス

まったく京都という土地はちょうどよい季節が無い。皆無。花粉&黄砂が終わったらいきなり夏日とかかんべんしてほしい。体感的には夏夏冬冬。

木津川CRを山城大橋で折り返す定番ルート
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往路の左岸はやや向かい風でちょっと踏み込むとハートレートが急上昇してしんどかった。復路は順風で楽々漕げた。
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でも最高速は平地でダンプカーのスリップストリームに入って記録した41.5km/hだった。

バイクタイム 1:25
ディスタンス 31.5km
アヴェレージ 22.2km/h
天候 晴れ
気温 29℃