かごぼん具'

おでかけにっき

春の小貝川CRをモスモス・其の貳

先週に引き続き小貝川左岸CR、長峰橋以南を踏査。 薄手ジオラインシャツに半袖ジャージを重ね着、下はクォータータイツ、グローブはメッシュ入りのフルカバー。先週より1時間遅いスタートだったが北寄りの風が冷たく、かなり肌寒かった。往路は先週の帰路を…

春の小貝川CRをモスモス

朝7時出発。 薄手ジオラインシャツに半袖ジャージを重ね着、下はクォータータイツ、グローブはメッシュ入りのフルカバー。やや肌寒かったが10km程漕いだらちょうど良くなってきた。5ヶ月さぼったリハビリとお花見を兼ねて小貝川右岸CRを北上。 桜と菜の花の…

チューブ交換ざんまい

先週、走り終わった夜、突然プシューっと空気が抜ける音がした。前輪がぺしゃんこ。チューブを外して観察したところ、内側のゴム接合部に針ほどの孔があった。またかMAVIC何回目だ?整備記録を遡ると2017年から4本目の自然パンク。すべてMAVICのチューブであ…

春のつくばをモス'19

スギ花粉もようやく終息宣言。チャリ漕ぎ復活。5ヶ月ぶりなので、整備から始めた。 タイヤがかなり摩耗している。23c用のホイールに25cのタイヤを組んであるためブレーキキャリパー横のクイックリリースレバーを上げただけではタイヤが外れない。空気を抜か…

自動車のバッテリー交換

前回の交換から3年4ヶ月/5万km程走ったので、突然死リスク回避のために交換することにした。先ずはQ-85L又は上位互換モデルを有する製品をノミネート。前回は緊急度が高すぎてスバル純正しか選択肢が無かったが、今回はよりどりみどり。パナソニック カオス …

北陸ドライブ1000km

諸用のため帰省してきた。金曜の夜走って、土曜の朝に着いて、日中は肉体労働、夜は宴。日曜の朝に発って戻ってきた。5時間ノンストップ 土曜の午後の立山 日曜の朝の立山

粕尾峠と名も無き峠

コンテストで移動運用する場所の下見をした。関東平野で局数を稼ぐには大票田の東京都、神奈川県、埼玉県に開けた場所が有利。代表的なのは筑波山である。標高があるうえに指向性アンテナを動かさず大票田と交信できてしまう。しかし、朝から移動しても、目…

魔方陣スーパーカーミュージアム

栃木県栃木市にある魔方陣スーパーカーミュージアムを見学。建物は旧JR栃木駅舎を移築。レトロチックな洋風建築となっている。 改札 ホーム上に停車する気動車が見えたりしてどう考えても鉄関係としか思えない。ミュージアムの入館料800円のところJAF会員…

ザ・ヒロサワ・シティ レールパーク

茨城県筑西市郊外に鉄道車両を野外展示してある施設がある。輸入車ディーラーを主に展開する多角経営企業が運営するザ・ヒロサワ・シティ。敷地内のパークゴルフ場の駐車場に車を停め、徒歩1分。ガーデンの一角に新幹線、SL、ブルートレインが並んでいた。 …

通算6個目のBlog

拙ブログを、はてなダイアリーからはてなブログへインポート。 自動移行だとドメイン名を選べなくなるので重い腰を上げた。 hatenadiary.comにした。.jpより.comのほうにステータスを感じる20世紀脳。 すぐには出来ないらしい。 2019-01-19 11:52 STEP1「記…

年末北陸ドライブ

圏央道からみる富士山シリーズ 常総IC過ぎた橋の上から(138km) 境古河IC過ぎて利根川を渡る手前(128.5km) 桶川北本IC付近(101km) 鶴ヶ島JC直前(88.5km) 3時間後、上信越道妙高高原ICを過ぎた辺り とても同じ日とは思えない天候の急変っぷりを楽しんだ。スタ…

2018まとめ

ロングツーリングはしていない。大きな故障と車検が連続し、一瞬降りるか乗り換えを検討したが惰性で車検通した。 サイクリングはつくばローカルしか走っていない。平均40km前後のお散歩レベル。おっさんサイクリングも無かったし。 腰痛が悪化したのと、空…

北陸ドライブ990km

諸用のため帰省してきた。金曜の夜走って、土曜の朝に着いて、日中は肉体労働、疲れて早々に就寝。日曜の朝に発って戻ってきた。スケジュールが立て込んでいたんでJA9コンテストCW部門は出なかった。上信越道の上越高田IC〜上越JC間はほぼ四車線化工事が終わ…

frickrとはてなダイアリー

旅ブログとして2011年4月に作ったブログの「かごぼん具」であるが、昔みたいに高解像度の写真を連続投稿することもなくなり、今はただのツーリング&サイクリング記録になっている。自己満足のためだけに更新しているにすぎない。 加えてfrickrのPro subscri…

秋のつくばをモスモス其丿貳

ショップ主催のモーニングサイクリングに参加。 11ヶ月ぶりなのでビギナーコースに参加。尤もビギナーコースしか参加したことないが。北筑波周遊ということでヒルクライムは無し。往路はいつも復路で走るルートを逆走して新鮮だった。台地から下りるポイント…

秋のつくばをモスモス其丿壹

前々回(10/8)のルートを時計回りに一周。 上は薄手ジオラインに半袖ジャージを重ね着、下はサマーパンツ、グローブもサマー用でちょうど良かった。本日の筑波山 今日のエピソードとしては、 1 平沢官衙で休憩しようと思っていたらイヴェントをやっていて車…

秋の北陸ツーリングという名のバイク移送'18

ALL下道(一泊)とか東海道回り700kmとかみぞれ混じりの東海北陸道でスノボ積んだ車とすれ違ったりと数々の伝説を作ってきた晩秋の北陸ツーリング。昔は11月3週に実行していたが、寄る年波が寒さに耐えられなくなってきて段々と早くなり、ついに10月3週にまで…

初秋のつくばをモスモス

前回(9/24)とほぼ同じルートを周遊。 行きはラクラク、帰りも割とラクだった。脚力戻ってきたか。本日の筑波山 この写真を撮った直後、フロントバッグのサイドポケットにiPhoneを入れた刹那、道路のど真ん中に落ちていた石に前輪が乗り上げ、弾みでiPhoneが…

札幌'18

4年ぶり17回目の北海道上陸。今回初めての試みとして、茨城空港を利用。ボーディングブリッヂが無いとか新鮮すぎる。 アニメ路線でいいのか、茨城県よ。離発着シークェンスでのデジカメ使用が実質解禁されてから初めて飛行機に乗ったんで修学旅行へ行く中学…

夏でも秋でもないつくばをモスモス

暑かった夏もようやく終わり、秋?のサイクリングシーズン到来。暑くも寒くもない貴重な季節を満喫した。14時半出発、先週とは逆回り。早々にリンリンロードに出て、平沢官衙裏の丘を登って降りて、桜川を渡り、セブン裏の山には登らず、公文書館横で休憩、…

那須

暑かった夏もようやく終わり、秋のツーリングシーズン到来。暑くも寒くもない貴重な季節。無線の移動場所の下見がてら那須高原へ。朝7時出発。圏央道は順調だったが、東北道は加須インター過ぎから館林インターを先頭とする自然渋滞の洗礼を受けた。片側3車…

残暑のつくばをモスモス

暦の上では秋になってずいぶん経つが、気温的には晩夏ってところ。 出発を午後1時半にしたが、まだ25℃以上あった。マイフェイバリッドルートを快走していたのも束の間、17キロぐらいで脚が終了。平沢官衙も行かずリンリンロードのアンダーパス下からショート…

バイク様11回目の車検

先月の故障で145Kかかったのに、今月車検で95Kキャッシュでぽん。200kmも走ってないのに整備費用240K。リアタイヤの溝がほとんど無い。ヘヴィウェット路面は走りたくない。さらにリアブレーキディスクが摩耗限界を超えていると指摘された。タイヤとディスク…

バイク様退院

故障探求したらセルモーターの他にフュエールポンプも終わってた。経年劣化によるASSY部品の内部断線という笑えない故障。新品に交換してもらった。気がついたら2週間の長期入院ということで今月も終わった。しめて、145,000円也これでまた15万キロ走れる。…

バイク様入院

朝っぱらから避暑ツーリングに行こうと思って、イグニッションキーON。スターターボタンをぽちっとな。カチン。リレーの作動音が1回したきり沈黙。バッテリーあがり?5月に交換したばかりで、最後に乗ったのが2週間前で、駐輪中はマイナス端子を外してある。…

夏のつくばをモスモス・其丿貳

今年の梅雨は3週間も無かった。いきなり真夏日とか耐えられない。 出発を午後3時半にしたが、まだ30℃以上あった。先週のルートを踏襲しつつ、公文書館の前まで来たら、頭の奥が重くなってきたので帰ることにした。復路は流星台の道路の南側が開放されていた…

アンテナをめぐるツーリング

5:40出発、目的地は山梨県笛吹市 常磐道〜首都高6号〜中央環状。山の手トンネルを使おうと思っていたが5号線に合流直後から右側は長い駐車場。こんなところから混んでたらトンネル内は排ガスサウナだな。都心環状経由に変更。中央道接続。中央道の均一区間を…

夏のつくばをモスモス・其丿壹

一週間ぶりのチャリ漕ぎ 今日の寄り道 谷田部高速周回路の跡をなぞるように設けられた遊歩道。 自動車研究所の構内にある45度バンクの遺構を除けば、一般ピープルが自由に愉しめる唯一の遺構と言えよう。遺構と言っても当時から残っているのはバンクの線形だ…

初夏のつくばをモスモス・其丿貳

梅雨の合間の貴重な晴れ間に、前から行ってみたかった平沢官衙遺跡を訪問。 千年前の関所跡 休日は混雑しているが、平日は静か。 それでも帰り際に同業者が来た。今日の筑波山 復路は風との戦いに負けて予定より早くギヴアップ。距離 48km 所要 3:00 バイク…

火山をめぐるツーリング'18

志賀草津道路の万座分岐〜草津が通行止めのため、いつもと違うルートを構築した。 7:55出発。日が長いとはいえちょっと遅かったか。圏央道〜関越道〜上信越道。9:35下仁田インター出場。給油。リッター157円のハイオク13.9L。R254は何度か走ったが、妙義荒船…