かごぼん具'

おでかけにっき

寿司。

帰省恒例行事の銀輪團ミーティング 4人で50皿位?自転車は乗鞍ヒルクライムの話があったが、仕事休めないので無理ね。

アンテナを巡るツーリング・其丿伍

ここまで来たら和歌山へ行っておかなんやろ。8:20 出発 R24経由で天理へ行けば和歌山を通過できるな。中央構造線に沿って東進してるうちに魔が刺して高野山へ登ってしまった。金剛峰寺付近の路肩にバイクを停めてiPhoneで地図を眺めていると若い僧侶が声をか…

アンテナを巡るツーリング・其丿肆

昨晩は色々な刺激が重なり神経過敏になってあまり眠れなかった。足は普通に歩けるぐらいには回復した。いまいちばんの問題はバイクのオイル漏れと折れたウインカー。クランクケースの継ぎ目からオイルが滲んでるのは判っていたが、一日目の高速走行で一気に…

アンテナを巡るツーリング中国地方編・其丿參

昨晩飲酒したせいで眠りが浅くなったのか、旅の疲れが出てきたのか、寝坊。美味しい朝ご飯を食べて、ルートを再確認。8:50 出発9:30 KDDI山口通信所に到着 直径34mのお皿を筆頭によりどりみどり。用途は衛星通信及び電波天文。ちなみに山口市内にはスカパー…

アンテナを巡るツーリング中国地方編・其丿貳

朝から雨。7時半すぎ出発、晴れてれば大山麓のワインディングを半周したかったのだが、雨なので粛々と西へ向かっ・・・た筈なんだが、月曜朝の渋滞に翻弄され、なかなか市街地を抜けられず辟易した。R9BPを走っていると左前方の120m程の山の頂きにタワー4本…

アンテナを巡るツーリング中国地方編・其丿壹

真夏の太陽が照りつける9月上旬に中国地方を走ってきた。中国地方を選んだのは、バイクで島根県が未踏だったのと、山口県と岡山県も通過しただけだったので、ぜんぶ行っておかんなんやろ思て。走行ルート概略(実績) 中国地方は3泊4日ついでに関西に1泊して、…

真夏のつくばをモスモス

8月にチャリ漕いだのは2年ぶり。暑いので北筑波をベースになるべくアップダウンの少ないルートを構築。今までに無い細長い軌跡を描いた。 今回は夏特有の気象現象に遭遇。公文書分館の横辺りで頬に水滴を感じた。 写真左から右へ風が吹いており、このまま進…

アンテナをめぐるツーリング'19

4:55出発、目的地は静岡県静岡市 首都高経由にしたかったが、4:25時点でC1外回り谷町JCT事故通行止めだとう。嫌々圏央道経由で行くことにした。圏央道の何が嫌かって、八王子JCTの万年渋滞に他ならない。よりによって中央道の万年渋滞ポイントに接続している…

夏のつくばをモスモス

タイヤ交換後の初ライドは北筑波。 1ヶ月半ぶりの所為か、20kmすぎで足が終わった。コンビニで冷たいお菓子チャージ 今回初めての物がもうひとつ。写真に写ってるサングラスを新調した。前に使っていたのは元々は20年程前スキー用に買ったのだが、一昨年暮れ…

バイク様のリヤタイヤ交換

バイク様のリヤタイヤを4年2ヶ月ぶりに交換した。通算10本目(純正装着タイヤ含む)。交換前と同じ銘柄METZELER ROADTEC Z8Mインタラクトにした。R1100Rのタイヤは後輪のほうが寿命が長い。前輪が平均18000kmしか持たないのに対し、後輪は平均22000km持つ。今…

自転車のタイヤ交換

前回交換したのはMICHELIN Pro4 SCで2014年3月のこと。 ホイールを替えるかタイヤを替えるか迷っていたが、こんな損耗を見てしまったらタイヤ替えるしかない。 走行距離は3117kmだった。今回選んだのはContinental GrandPrix 5000 軽自動車のタイヤより高価…

SUBARUビジターセンター・工場見学編

つづきビジターセンター前からバスに乗ってプレス工場の入口まで移動。 工場内に3階ぐらいの高さのオープンエア渡り廊下が張り巡らされ、一部を見学コースとして利用している。工場地区は建物内外ともすべて写真撮影禁止。*1 プレス工場 重さ10トンの鋼板ロ…

SUBARUビジターセンター

おとなの社会見学シリーズ。 群馬県太田市のSUBARU矢島工場内にあるSUBARUビジターセンターを訪問。広義では自動車メーカー主導のショールームだが、平日限定&人数制限&要予約の勤め人にはハードル高めな設定となっている。

初夏の不動峠をモスモス

つくば在住歴通算5年目にして、ようやく不動峠を登ってきた。 民家の側から唐突に坂が始まる。1.5車線の狭隘路のため交通量はほとんど無い。標高差282mを4.1kmで登る平均斜度6.9%の坂。最初の1kmは平均7.1%と少々きつい。中間の2kmは6.7%と若干緩くなる。最…

初夏?のつくばをモスモス其丿貳

予想最高気温32℃と聞いて一瞬怯んだがライド・オン。 確かに気温は高かった。けれども、湿度が低いため、体温の上昇が抑えられ、割と快適に走れた。今回、試験的にStravaへデータUploadストラヴァGPSロガーの軌跡がチーバ君っぽいのは置いといて、マイル、フ…

リハビリツーリング'19

毎年恒例行事の冬季バイク保管場所からこっちに持ってくる作業を実行。約7ヶ月ぶりにバイクに乗った*1。暑くも寒くもないツーリング日和だと思っていたが、妙高高原はやや肌寒かった。埼玉在住時は名立谷浜で給油すれば自宅まで持ったが、つくばは流石に無理…

初夏の北陸一人旅

TX始発に揺られ、北千住で常磐線に乗り換え。英語の車内アナウンスで三河島駅を「JJ3」とか言ってて無線脳がざわめいた。上野駅改札を一旦出て予約済みの新幹線特急券と乗車券を券売機で購入。乗車券は東京区内発になるので、北千住で購入しておけば165円節…

初夏のつくばをモスモス

1時間半しか時間が無かったので、北筑波周遊をベースにしたショートコースを脳内カスタマイジング。 大体イメージ通りに走れた。好きな場所のひとつ、新緑のトンネル。 半袖ジャージに短パンのサマー仕様で、暑くも寒くもなくちょうど良かった。サイクリング…

春のおっさんサイクリング'19

令和最初のサイクリングは1年8ヶ月ぶりのおっさんサイクリング。参加メンバーは史上最少の2人。 いつもの いつもの お昼はいつもの石田食堂がお休みのため、魚津の四十萬食堂で頂いた(写真なし)。春にしか撮れない絵 ペットボトル用のゲージを外して新しいボ…

帰省ドライブ500km

平成最後の東京脱出渋滞 連休前に今年のGWは分散型渋滞を予測している専門家がいたが、まさしくそのとおりになった。具体的には朝は下り線が渋滞し、夕方から夜は上り線が渋滞する。これが毎日続く。*1昨日の夕方のトラフィック なので、下りは夕方に走り、…

春の北筑波をモスモス

走行抵抗を軽減するオカルトチューニングの検証がてらホームコースの北筑波を一周。 昨日と同じ格好だが、今日は快適だった。追い風もあって、あっという間に平沢官衙 今日の筑波山 復路は向かい風がやや影響した気もするが、いつもよりハイペースだったかも…

春のリンリンロードをモスモス

偶には湖でも見ようと思って花室川沿いに下った。 先週と同じ格好だが、相変わらず風が冷たい。荒れる霞ヶ浦 今日の筑波山 復路はリンリンロードを利用。土浦から入るのは超絶久しぶりで、どこを曲がるか忘れてしまっていて、住宅街に迷い込んだりしたが無事…

春の小貝川CRをモスモス・其の貳

先週に引き続き小貝川左岸CR、長峰橋以南を踏査。 薄手ジオラインシャツに半袖ジャージを重ね着、下はクォータータイツ、グローブはメッシュ入りのフルカバー。先週より1時間遅いスタートだったが北寄りの風が冷たく、かなり肌寒かった。往路は先週の帰路を…

春の小貝川CRをモスモス

朝7時出発。 薄手ジオラインシャツに半袖ジャージを重ね着、下はクォータータイツ、グローブはメッシュ入りのフルカバー。やや肌寒かったが10km程漕いだらちょうど良くなってきた。5ヶ月さぼったリハビリとお花見を兼ねて小貝川右岸CRを北上。 桜と菜の花の…

チューブ交換ざんまい

先週、走り終わった夜、突然プシューっと空気が抜ける音がした。前輪がぺしゃんこ。チューブを外して観察したところ、内側のゴム接合部に針ほどの孔があった。またかMAVIC何回目だ?整備記録を遡ると2017年から4本目の自然パンク。すべてMAVICのチューブであ…

春のつくばをモス'19

スギ花粉もようやく終息宣言。チャリ漕ぎ復活。5ヶ月ぶりなので、整備から始めた。 タイヤがかなり摩耗している。23c用のホイールに25cのタイヤを組んであるためブレーキキャリパー横のクイックリリースレバーを上げただけではタイヤが外れない。空気を抜か…

自動車のバッテリー交換

前回の交換から3年4ヶ月/5万km程走ったので、突然死リスク回避のために交換することにした。先ずはQ-85L又は上位互換モデルを有する製品をノミネート。前回は緊急度が高すぎてスバル純正しか選択肢が無かったが、今回はよりどりみどり。パナソニック カオス …

北陸ドライブ1000km

諸用のため帰省してきた。金曜の夜走って、土曜の朝に着いて、日中は肉体労働、夜は宴。日曜の朝に発って戻ってきた。5時間ノンストップ 土曜の午後の立山 日曜の朝の立山

粕尾峠と名も無き峠

コンテストで移動運用する場所の下見をした。関東平野で局数を稼ぐには大票田の東京都、神奈川県、埼玉県に開けた場所が有利。代表的なのは筑波山である。標高があるうえに指向性アンテナを動かさず大票田と交信できてしまう。しかし、朝から移動しても、目…

魔方陣スーパーカーミュージアム

栃木県栃木市にある魔方陣スーパーカーミュージアムを見学。建物は旧JR栃木駅舎を移築。レトロチックな洋風建築となっている。 改札 ホーム上に停車する気動車が見えたりしてどう考えても鉄関係としか思えない。ミュージアムの入館料800円のところJAF会員…